Набір для зняття дизельних форсунок універсальний 922G8

Професійний універсальний набір 922G8 призначений для демонтажу дизельних форсунок з головки блоку циліндрів без ризику їх пошкодження. Ідеально підходить для роботи з форсунками, які закисли або щільно зафіксовані внаслідок вуглецевих відкладень.

Особливості:

Універсальна конструкція – сумісна з більшістю дизельних двигунів відомих виробників (Bosch, Delphi, Denso, Siemens тощо)

Надійна якість – виготовлено з міцної загартованої сталі, що забезпечує довговічність та стійкість до деформацій.

КОМПЛЕКТАЦІЯ:

Болт с шаровой головкой M18 x 1,5 для подключения переходников к спусковому крючку.

Специальные головки 6-гранные:

25, 27, 29, 30 мм

Торцевой гаечный ключ:

Размер: 10 мм x Ø 7,6 (соединение 1/2"; используется для ослабления монтажного кольца форсунок Bosch для автомобилей Mercedes Benz CDI и PSA HDI).

Шестигранный ключ:

Размер: 10 мм x Ø 6,6 (соединение 1/2"; используется для ослабления внутреннего винта форсунок CR).

Переходники:

M14 x 1,5 для внутренней резьбы форсунок Bosch / Delphi, Mercedes Benz (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD), BMW (M47).

M16 x 1,5 для тяговых адаптеров провода M16 x 1,5.

M25 x 0,5 для Denso.

M25 x 0,75 для Denso.

M27 x 1,0 для Siemens, Citroën C5, Citroën Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI), Mercedes-Benz CDI (кроме A-класса, Sprinter и Vito).

M16 x 1,0 для Denso (Toyota 2.2D).

M17 x 1,0 для инжекторов Bosch, Alfa, BMW, Fiat, Mercedes Benz, PSA и Renault.

M20 x 1,0 для Denso.

M25 x 1,0 для инжекторов Siemens, PSA (DW10).

M27 x 1,0 для инжекторов Siemens, PSA (DW10).

Обратный молоток для снятия дизельных форсунок M18x1,5.

 

Скобы для закрепления форсунок:

12 мм — для двигателей Mercedes-Benz (кроме Sprinter, Vito и A-Class).

13,5 мм — для Opel, Nissan и Renault F9Q.

16 мм — для Fiat Ducato JTD, Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Jumpy и Jumper HDI, Peugeot 206/307/406/Boxer HDI (2.0, 2.2, 2.3 HDI).